Prema podacima Državnog ureda za statistiku, u 2011. godini bilo je ukupno 1416 poduzeća u kineskoj industriji proizvodnje ležajeva s godišnjim prihodom od prodaje od preko 20 milijuna juana. Ukupna vrijednost industrijske proizvodnje za godinu bila je 193,211 milijardi juana, što je povećanje od 27,59% u odnosu na prethodnu godinu; Prihodi od prodaje iznosili su 191,097 milijardi juana, što je povećanje od 30,30% na godišnjoj razini; Ukupna dobit iznosila je 12,523 milijarde juana, što je povećanje od 26,54% u usporedbi s prethodnom godinom. Očekuje se da će do 2015. kineska proizvodnja ležajeva premašiti 28 milijardi kompleta, a očekuje se da će njezin glavni poslovni prihod dosegnuti 210 milijardi juana, čime će postati najveća svjetska baza za proizvodnju i prodaju ležajeva.
Trenutno se kineska industrija ležajeva uglavnom suočava s tri istaknuta problema: niskom koncentracijom proizvodnje, niskim istraživačkim i inovacijskim sposobnostima i niskom razinom proizvodne tehnologije.
Prvo, koncentracija industrijske proizvodnje je niska. Među oko 30 milijardi USD u prodaji ležajeva diljem svijeta, 8 najvećih svjetskih multinacionalnih korporacija čini 75% do 80%. Dvije velike tvrtke u Njemačkoj čine 90% nacionalnog ukupnog iznosa, pet u Japanu čine 90% nacionalnog ukupnog iznosa, a jedna u Sjedinjenim Državama čini 56% nacionalnog ukupnog iznosa. Međutim, prvih 10 proizvođača ležajeva u Kini, uključujući i osovinu za pločice, čini samo 24,7% prihoda od prodaje industrije, a koncentracija proizvodnje prvih 30 je samo 37,4%.
Drugo, niske mogućnosti istraživanja i razvoja i inovacija. Slabo temeljno teoretsko istraživanje u industriji, slabo sudjelovanje u formuliranju međunarodnih standarda, manje originalnih tehnologija i manje patentiranih proizvoda.
Trenutačno je naš dizajn i tehnologija proizvodnje u osnovi imitacija, a naša sposobnost razvoja proizvoda je niska. To se odražava u činjenici da, iako stopa podudaranja za domaće glavne motore doseže 80%, ležajevi za podudaranje i održavanje važnih glavnih motora kao što su putnička vozila za brze željeznice, limuzine srednje do visoke klase, računala, klima uređaji i valjaonice visoke razine uglavnom se oslanjaju na uvoz.
Treće, razina tehnologije proizvodnje je niska. Razvoj proizvodnih procesa i tehnologije opreme u kineskoj industriji ležajeva je spor, s niskom stopom CNC-a za tokarenje i niskom razinom automatizacije za brušenje. U zemlji postoji samo preko 200 automatskih proizvodnih linija. Napredni procesi toplinske obrade i oprema koji su ključni za životni vijek i pouzdanost ležaja, kao što je zaštitno grijanje u kontroliranoj atmosferi, dvostruko rafiniranje, kaljenje bainita itd., imaju niske stope pokrivenosti, a mnoge tehničke poteškoće nisu prevladane. Istraživanje i razvoj novih vrsta čelika za ležajeve, poboljšanje kvalitete čelika i razvoj srodnih tehnologija kao što su podmazivanje, hlađenje, čišćenje i brusni alati za brušenje još ne mogu ispuniti zahtjeve poboljšanja razine i kvalitete proizvoda za ležajeve. Kao rezultat toga, indeks sposobnosti procesa je nizak, dosljednost je loša, disperzija veličine obrade proizvoda je velika, a unutarnja kvaliteta proizvoda je nestabilna, što utječe na točnost, performanse, životni vijek i pouzdanost ležajeva.